Si j’en crois la doc, tant papier qu‘en ligne, la procédure de calibration pour un macbook a un peu changé.
Pas fondamentalement, mais comme c’est le genre de question qui revient régulièrement.
1° Plug in the power adapter and fully charge your PowerBook’s battery until the light ring or LED on the power adapter plug changes to green and the onscreen meter in the menu bar indicates that the battery is fully charged.
Brancher sur le secteur et charger complètement le [MacBook] jusqu’à ce que la loupiotte redevienne verte.
2° Allow the battery to rest in the fully charged state for at least two hours. You may use your computer during this time as long as the adapter is plugged in.
Laisser ainsi la batterie complètement chargée et l’ordinateur sur le secteur pour au moins deux heures. On peut utiliser le mac pendant ce temps là [duh !]
3° Disconnect the power adapter with the computer still on and start running the computer off battery power. You may use your computer during this time. When your battery gets low, you will see the low battery warning dialog on the screen.
Débrancher le secteur et continuer à travailler sur batterie, jusqu’au message avertissant que votre batterie est faible.
4° Continue to keep your computer on until it goes to sleep. Save all your work and close all applications when the battery gets very low, before the computer goes to sleep.
Sauvegarder votre travail en cours [duh! bis] et quitter vos applications mais laisser l’ordinateur s’éteindre de lui même.
5° Turn off the computer or allow it to sleep for five hours or more.
Laisser l’ordi se reposer au moins 5 heures [la nuit quoi] sans le reconnecter [ah bon ?].
6° Connect the power adapter and leave it connected until the battery is fully charged again.
Rebrancher le secteur et recharger la batterie complètement.
Et hop, une batterie bien calibrée.
(BTW celle de mon AluBook ne me donne plus qu’une heure et des poussières d’autonomie… 
Je ne sache pas que c’est encore pris en compte par l’APP hein ?)
On lira également avec amusement que la meilleure utilisation possible pour optimiser la vie d’une batterie, c’est celle du commuter, qui va travailler dans le train (sur batterie donc) et brancher son ordi en arrivant au bureau.
Moi quoi (mais alors, pourquoi ce “she” ?).
Apple does not recommend leaving your portable plugged in all the time. An ideal use would be a commuter who uses her MacBook Pro on the train, then plugs it in at the office to charge. This keeps the battery juices flowing.
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juin 4th, 2006 at 11:59
Le “she” (”her”, en fait) est là parcequ’il y a aussi des femmes qui commute. Avant on mettait “his”, et maintenant je vois de plus en plus l’opposé (”her”, donc). Perso j’emploie “their”, qui est accepté aussi (et que je trouve plus correct).
juin 4th, 2006 at 1:07
Je sais bien qu’il y a des femmes qui commutent, mais c’est étonnant ce choix par défaut du féminin.
- soit c’est l’un des derniers avatars du politiquement correct (nous ici on n’en est qu’au Madame vs Mademoiselle)
- soit il y a réellement, statistiquement, plus de femmes qui commutent que les hommes
pourquoi ? à cause de leurs CSP ? parce qu’elles sont plus attentives à l’environnement ?
- soit Apple vise la clientèle féminine
Je me perds en conjectures …
juin 4th, 2006 at 8:33
Je pencherais pour 1a première hypothèse, l’utilisation du “her” ici n’ayant rien à voir avec le commute ni le marketing d’Apple, mais uniquement avec l’évocation d’une personne de sexe indéfini (car on englobe les deux possibilités).